Lines

Als Central London Railway 1900 auf der Strecke von Shepherd's Bush im Westen bis Bank in der City eröffnet, war die Central Line von Anfang an ein Riesenerfolg. Unter anderem auch deshalb, weil alle Tickets nur 2 Pence kosteten, was ihr auch den Namen der Two Penny Tube einbrachte.

1908 wurde sie bis zur Wood Lane erweitert, die Station wurde allerdings 1947 geschlossen und durch die Station White City (etwas westlicher gelegen) ersetzt. In den folgenden Jahren wurde sie wiederum ausgebaut, die Strecke nach Liverpool Street wurde 1912 eröffnet, die nach Ealing Broadway 1920. Die geplanten Erweiterungen nach West Ruislip und Ongar mussten aufgrund des zweiten Weltkriegs verschoben werden und eröffneten dann zwischen 1947 und 1949. Die Strecke zwischen Epping und Ongar wurde 1994 stillgelegt.

Gerüchte besagen, dass die Bakerloo Line nur gebaut wurde, um eine schnelle Verbindung zum Lord's Cricket Ground zu ermöglichen. Der Bedarf war natürlich sehr viel grösser, denn schon am ersten Betriebstag der Baker Street and Waterloo Railway benutzten 36000 Menschen die neue Linie - und zwar lange vor der Eröffnung der Cricket-Saison.

Den Namen 'Bakerloo' verdankt sie übrigens den London Evening News, die sie kurz nach der Eröffnung so 'tauften'. Die südliche Endstation Elephant & Castle eröffnete im August 1906 und innerhalb der nächsten zehn Jahre wurde die Bakerloo bis nach Queen's Park und Watford Junction im Norden erweitert.

1939, nachdem ein neuer Tunnel von der Baker Street zur Finchley Road fertiggestellt war, übernahm die Bakerloo den Betrieb nach Stanmore von der Metropolitan Line, den sie dann 1979 an die neueröffnete Jubilee Line abgab.

1982 wurde der Betrieb von Queen's Park nach Watford Junction eingestellt, nach zwei Jahren jedoch teilweise wiedereröffnet. Die neue Endstation im Norden ist nun Harrow & Wealdstone. Zwischen Queen's Park und Harrow & Wealdstone verkehrt die Bakerloo Line gemeinsam mit Silverlink. Diese Stationen sind nicht Teil der Underground, sondern gehören zum National Rail-System.